Renault 8 Gordini, Francie 1964 (1964-1966)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1108 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 98 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2270 mm, rozchod kol 1260/1230 mm, vnější rozměry: délka 3995 mm, šířka 1490 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1964 představil Renault sportovní verzi modelu 8, nazvanou Renault 8 Gordini. Dostal motor 1100 cm³ se dvěma karburátory Solex. Uvedený výkon 95 koní je podle normy SAE (motor bez příslušenství), výkon podle německé normy DIN byl 77 koní. Model Gordini v tomto provedení vyráběli do roku 1966 a celkem postavili 2626 exemlářů.
V roce 1966 zavedli silnější Renault 8 Gordini 1300. Ten měl větší motor 1255 ³ 88 koní DIN (103 k SAE). Vůz dostal na masku čtyři světlomety, nová byla pětistupňová převodovka. Třináctistovku dodávali do roku 1970.
Foto: archiv Auta5P.