Renault Dauphine, Francie 1956 (1956-1957)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 845 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 20 kW (27 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 57 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2270 mm, rozchod kol 1250/1220 mm, vnější rozměry: délka 3945 mm, šířka 1520 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 635 kg, maximální rychlost 117 km/h, zrychlení na stovku za 37,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Renault Dauphine vyráběli v letech 1956 až 1967 a celkem postavili více než dva milióny vozů. Kromě Francie se vyráběly nebo montovaly také v Alžírsku, Argentině (IKA), Austrálii, Belgii, Brazílii, Itálii (Alfa Romeo), Izraeli, Mexiku, Španělsku, Velké Británii a na Novém Zélandu. Technika byla podobná jako u staršího menšího modelu R4CV, sedan Dauphine měl ale větší motor, třístupňová převodovka měla synchronizaci na dvojce a trojce. Vůz také posloužil jako vzor při vývoji českého automobilu Škoda 1000 MB. Uvedený výkon je podle normy DIN, podle normy SAE udávali 30 koní.
Na snímku je předsériový model bez znaku na přídi. První vozy měl pětipaprsková kola (jako R4CV), v roce 1957 zavedli běžnější disková kola.
Foto: Renault.