Rayton Fissore Magnum 4x4 2.5 V6 i.e., Itálie 1988 (1986-1988)

Pětidveřové pětimístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 2492 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 68,3 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 206 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1722/1722 mm, vnější rozměry: délka 4570 mm, šířka 1990 mm, výška 1780 mm, pohotovostní hmotnost 2200 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Rayton Fissore vyráběl terénní vůz Magnum 4x4 v letech 1985 až 1998. Automobil měl upravený podvozek vojenského speciálu Iveco, na něm přišroubovaný ocelový rám a kovovou karosérii s kapotou a dveřmi na zádi z plastu. Během produkce měnili nabídku motorů. Montovali motory Fiat, Alfa Romeo, Sofim, VM Motori nebo BMW. Od roku 1989 vozy montovali také v USA pod značkou Laforza, ty měly motory Ford V8. Laforza dodávala inovované vozy až do roku 2003.
Uvedený šestiválec 2.5/160 koní pocházel od automobilky Alfa Romeo (typ motoru 119/11).
Snímek vozu přišel v říjnu 2005 od "Indina Trinity" e-mailem, ve kterém bylo uvedeno "rarita, kterou už znovu asi nikdo z nás neuvidí". Vůz měl na masce chladiče štítek se znakem Alfa Romeo.
Foto: archiv Auta5P.