Ranger 2500 GTS Coupé, Belgie 1971 (1970-1972)

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2490 cm³, vrtání 87,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 186 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, vnější rozměry: délka 4575 mm, šířka 1750 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Modely Ranger vyráběli v Belgii od roku 1970 jako sedan a kupé. Ranger A měl upravenou karosérii Opel Rekord C, montovali motory 1700, 1900 a 2500 pro sedany a 1900, 2500 a 2500 GTS pro kupé. Od roku 1972 dodávali nový Ranger B, ten měl upravenou karosérii Opel Rekord D a vyráběli jej do roku 1978, kdy General Motors značku Ranger zrušil.
Foto: archiv Auta5P.