Qvale Mangusta, Itálie 2002 (2000-2002)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet/kupé (s pevnou skládací střechou), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4601 cm³, vrtání 90,2 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 9,9, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 235 kW (320 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 425 Nm při 4800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1590/1580 mm, vnější rozměry: délka 4194 mm, šířka 1900 mm, výška 1615 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 5,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Mangusta vyvinula automobilka DeTomaso, vývoj financovala firma Qvale. Vůz byl vyráběn od listopadu 1999 pod značkou DeTomaso, na jaře 2000 převzala jeho výrobu nová firma Qvale Modena. Vůz měl zajímavou konstrukci skládací pevné střechy, která měla tři polohy: kabriolet, targa a kupé. Vůz vyráběli do roku 2002 a celkem postavili 292 exemplářů Qvale Mangusta. Mangusta používala techniku Ford Mustavg SVT.
Foto: Touring Garage.