Puma GT, Brazílie 1966 (1966-1967)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 981 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 8,0, karburátor Solex-Brosol, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 88 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2220 mm, rozchod kol 1290/1350 mm, vnější rozměry: délka 3990 mm, šířka 1620 mm, výška 1160 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní kupé mělo laminátovou karosérii a v Brazílii vyráběný motor DKW Vemag. Vůz byl vyráběn od roku 1964 jako DKW-Malzoni GT. V roce 1966 dostal nové označení Puma GT a jeho výroba byla ukončena v roce 1968. Dodával se také motor upravený na výkon 68 koní při 5200 ot/min, s nímž vůz dosahoval rychlosti 170 km/h.
Foto: archiv Auta5P.