Praga R1 Cup Turbo, ČR 2015

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 82,7 mm, zdvih 93,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Cosworth, přeplňování turbodmychadlem, výkon 199 kW (270 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 350 Nm při 5400 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2527 mm, vnější rozměry: délka 4144 mm, šířka 1800 mm, výška 965 mm, pohotovostní hmotnost 625 kg, maximální rychlost 270 km/h. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, motor Renault Sport F4R 832 přeplňovaný turbodmychadlem, převodovka Hewland JFR. Vůz měl karosérii z laminátu, karbonu a kevlaru, jejím základem byl karbonový kokpit. Pneumatiky vpředu 205/580R15, vzadu 265/605R16. Vůz byl určen pro pohár R1 Endurance Cup 2015. Cena vozu 119 000 €, náklady na jeden závod 8 000 €.
Foto: Praga.