Praga R1R, ČR 2015

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 82,7 mm, zdvih 93,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Cosworth, přeplňování turbodmychadlem, výkon 287 kW (390 koní) při 6750 ot/min, točivý moment 530 Nm při 4200 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2525 mm, vnější rozměry: délka 4124 mm, šířka 1800 mm, výška 965 mm, pohotovostní hmotnost 670 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 3,0 s. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, motor Renault Sport F4R 832 přeplňovaný turbodmychadlem, převodovka Hewland JFR. Vůz měl karosérii z laminátu, karbonu a kevlaru, jejím základem byl karbonový kokpit. Připravovali sérii 68 vozů, které chtěli rozprodat zájemcům.
Foto: Vít Šimánek, ČTK + Auto Gespot.