Powerdrive 300, Anglie 1956 (1955-1957)

Dvoudveřová dvoumístná tříkolka, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 322 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 57,0 mm, komprese 8,5, karburátor Amal, bez přeplňování, výkon 12,1 kW (16,5 k) při 5250 ot/min, točivý moment 25 Nm při 4000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2642 mm, rozchod kol 1143/0 mm, vnější rozměry: délka 3658 mm, šířka 1435 mm, výška 1200 mm, pohotovostní hmotnost 405 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélný závěs a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Tříkolka s hliníkovou karosérií na trubkovém rámu. Zadní kolo poháněl dvoudobý motocyklový motor British Anzani, třístupňová převodovka Albion měla i zpátečku. Karosérii navrhl David Gottlieb. Přední náprava a řízeni pocházely z Austinu Seven A30. Tříkolku vyráběli v letech 1955 až 1957. Podle firemních materiálů byla tříkolka třímístná a poskytovala velké zavazadlové prostory vpředu i vzadu. Základní cena vozidla činila 412 Liber, což bylo jen o 1 libru méně než stál plnohodnotný čtyřkolový automobil Ford Popular a tříkolky Powerdrive byly špatně prodejné.
Tříkolky byly v Anglii poměrně oblíbené, protože se za tříkolky do hmotnosti 410 kg platila podstatně menší daň než za automobily, byly zařazeny do kategorie motocyklů.
Foto: archiv Auta5P.