Porsche 911 Turbo 3.3 SE Flachbau, NSR 1987 (1987-1988)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3299 cm³, vrtání 97,0 mm, zdvih 74,4 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK, výkon 243 kW (330 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 432 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1432/1492 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1775 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 1335 kg, maximální rychlost 275 km/h, zrychlení na stovku za 5,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Speciální provedení modelu Porsche 911 Turbo (typ 930) s "plochým nosem" a vyklápěcími světlomety. Verze "SE" měla navíc o 30 koní zvýšený výkon. Model 911 Turbo Flachbau (anglicky Stantnose) měl příď podobnou závodnímu vozu Porsche 935.
Původně přestavbu nabízela společnost Kremer Racing, od roku 1981 ji nabízela také automobilka Porsche v rámci programu speciálních objednávek (Sonderwunsch-Programm). V roce 1987 nabídli karosérii Flachbau přímo z výroby. Postavili 945 vozů Flachbau, vozy byly přibližně o 50 % dražší než běžné provedení se standardní přídí.
Foto: Stuttcars.