Piper GTT, Anglie 1970 (1967-1971)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1599 cm³, vrtání 83,6 mm, zdvih 72,6 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 135 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2184 mm, vnější rozměry: délka 3632 mm, výška 1016 mm, pohotovostní hmotnost 545 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Prvním malosériově vyráběným cestovním modelem značky Piper bylo kupé GTT. Vůz dodávali jako stavebnici nebo hotový automobil. Kupé mělo trubkový rám, laminátovou karosérii a mechaniku Ford. Vůz vyráběli v letech 1967 až 1971, pak následoval inovovaný zvětšený model Piper P2. Přední náprava pocházela z vozu Triumph, zadní zavěšení si vyráběl Piper sám. Vůz mohl mít také menší motory nebo slabší provedení šestnáctistovky s jedním karburátorem.
Piper GTT měl všechna skla pevná, větrat se dalo pouze výklopným střešním dílem.
Foto: Silodrome.