V roce 1981 zahájili ve varšavském institutu Pimot (Przemyslowy Instytut Motoryzacji)
vývoj terénního vozu s mechanikou FSO Polonez. V roce 1983 představili otevřený prototyp BR-83,
o dva roky později přidali uzavřenou verzi BR-85. Do sériové produkce se ale vůz nedostal.
