Peugeot 301 Delphine Yacco Roadster, Francie 1935

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1465 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2720 mm, rozchod kol 1197/1240 mm, vnější rozměry: délka 4210 mm, šířka 1550 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 995 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na sériový podvozek Peugeot 301 postavili lehkou karosérii v dílnách Césara Marchanda, závodníka a úpravce závodních vozů. Vůz ujel v roce 1935 po běžných francouzských silnicích 100 000 km průměrem 60 km/h. Pak z něj odmontovali blatníky a ujel ještě 10 000 km na okruhu v Montlhéry průměrnou rychlostí 102 km/h. Rekordní jízda se uskutečnila z iniciativy výrobce mazacích olejů Yacco.
Karosérie vozu odpovídala sériovému provedení "CL2" pro model 301 C (1932 až 1933).
Foto: archiv J.Fiala.