Peugeot 208 GTi, Francie 2013 (2013-2015)

Třídveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,6 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 147 kW (200 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 1700 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2538 mm, rozchod kol 1481/1487 mm, vnější rozměry: délka 3962 mm, šířka 1739 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 1160 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 6,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Po prototypu, představeném na jaře 2012, uvedl Peugeot v roce 2013 na trh sportovní verzi modelu 208, typ GTi. Vůz dostal přeplňovanou šestnáctistovku PSA, využívající techniku BMW (variabilní zdvih sacích ventilů, proměnné časování sacích i výfukových ventilů a dvoukomorové turbodmychadlo). Peugeot 208 GTi byl také proti standardním modelům 208 odlehčen, měl sportovní podvozek a nové brzdy. V ČR se vůz prodával od dubna 2013, základní cena 510 tisíc korun, dodávala se pouze třídveřová verze.
Foto: Peugeot.