Pegaso Dual Turbo Coupé, USA 1983

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5724 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 97,8 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 373 kW (507 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 673 Nm při 3700 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1410/1422 mm, vnější rozměry: délka 4445 mm, šířka 1803 mm, výška 1067 mm, pohotovostní hmotnost 1800 kg, maximální rychlost 257 km/h, zrychlení na stovku za 5,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prototyp sportovního kupé, které postavil designér Raffi Minasian, s nímž spolupracoval Bill Miller. Na upravený podvozek Porsche 914 namontovali vlastní laminátovou karosérii. Přední okno pocházelo z Audi Fox (verze Audi 80 pro USA), dále použili zrcátka GM, kliky Ford, přední světla Toyota Supra, zadní světla BMW 320 a volant Nardi. Do podvozku zabudovali motor Buick V8, původně se čtyřmi karburátory Weber, později dostal motor přeplňování dvěma turbodmychadly, namontovali převodovku ZF a podvozek dále upravili. Vůz stavěli od roku 1979, hotové kupé představili na výstavě Los Angeles Auto Expo 1983. Byl postaven jediný exemlář, na plánovanou malosériovou produkci nedošlo. Raffi Minasian si vůz ponechal a dále jej upravoval.
Foto: My Car Quest, Raffi Minasian archiv.