PATAC Qilin Concept, Čína 1999

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1199 cm³, vrtání 72,5 mm, zdvih 72,6 mm, komprese 10,1, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 110 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1449/1450 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1663 mm, výška 1624 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Prvním vozem střediska PATAC byla koncepční studie Qilin, kterou navrhl čínský designér Burt Wong a veřejnosti ji představili na Shanghai Auto Show 1999. Pohon vozu zajišťoval čtyřválcový motor Opel, povrchové díly karosérie byly laminátové. Prototyp měl oplastovanou spodní část, aby se mohl používat pro "jízdu na špatně udržovaných venkovských cestách".
Údaje o motoru uváděli jen jako šestnáctiventilový motor Opel, takže údaje bez záruky.
Foto: ChinaCarHistory.