Opel Rekord 1.7 L, NSR 1965 (1965-1966)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1698 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 130 Nm při 2700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, alternativně mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2639 mm, rozchod kol 1325/1352 mm, vnější rozměry: délka 4529 mm, šířka 1690 mm, výška 1442 mm, pohotovostní hmotnost 985 kg, maximální rychlost 146 km/h, zrychlení na stovku za 15,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Opel Rekord B vyráběli v letech 1965 a 1966. Proti předchozímu modelu (Rekord A) měl mírně upravenou karosérii (obdélníkové hlavní světlomety) a dostal nové motory s rozvodem OHC. Dodávali tudor, sedan, kupé a kombi Caravan. V nabídce byly motory 1.5/60 PS, 1.7/75 PS, 1.9/90 PS a šestiválec 2.6/100 PS.
Rekord 1.7 dodávali standardně jako dvoudveřový tudor za 7075 DM, příplatek za čtyřdveřový sedan 400 DM, za čtyřstupňovou převodovku 95 DM. Maximální rychlosti pro třístupňovou převodovku: 52 – 100 – 169 km/h, pro čtyřstupňovou: 49 – 78 – 123 – 169 km/h (na nejvyšší stupeň pouze teoretická rychlost).
Foto: archiv Auta5P.