Opel Rekord 1500, NSR 1960

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1488 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4300 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1630 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 128 km/h.

Model Rekord 1500 byl dodáván také se slabším motorem 1488 cm³ s kompresí 6,9, výkonem 33 kW (45 koní) při 3900 ot/min a maximální rychlostí 125 km/h.
Opel Rekord 1700, NSR 1960-1962
Dvoudvéřový čtyř až pětimístný vůz, motor vpředu a pohon zadních kol. Měl ve shodné karosérii větší motor. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV a objemem 1680 cm³, vrtání 85 mm a zdvih 74 mm, komprese 7,3, výkon 41 kW (55 koní) při 3900 ot/min. Třístupňová převodovka, hmotnost 955 kg, maximální rychlost 132 km/h.
V letech 1961 až 1962 se vyráběla také silnější verze 1700 L s motorem 1680 cm³, komresí 8,0, výkonem 44 kW (60 koní) při 4100 ot/min a maximální rychlostí až 140 km/h.
Kromě vyobrazeného dvoudvéřového provedení se vyráběl také čtyřdvéřový sedan a dvoudvéřové kupé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutov, 1970.