Opel GT 1900 Automatik, NSR 1971 (1968-1973)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 149 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1254/1278 mm, vnější rozměry: délka 4113 mm, šířka 1580 mm, výška 1225 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 177 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Kupé Opel GT vyráběli v letech 1968 až 1973 a celkem postavili 103 463 vozů. Karosérii dodávala francouzská společnost Brissonneau & Lotz, zavazadlový prostor byl za sedadly a přístupný pouze zevnitř vozu. Kromě mechanické čtyřstupňové převodovky montovali také třístupňový automat GM Automatic THM180.
Foto: archiv Auta5P.