Opel Aero GT 1900, NSR 1969

Dvoudveřový dvoumístný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 149 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1250/1280 mm, vnější rozměry: délka 4110 mm, šířka 1580 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sportovní model Opel GT byl vyráběn v letech 1968 až 1973. V roce 1969 postavili dva vozy ve verzi Aero s odnímací pevnou střechou a elektricky stahovatelným zadním oknem.
Foto: archiv Auta5P.