Opel GT 1900, NSR 1969 (1968-1973)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 149 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1254/1278 mm, vnější rozměry: délka 4113 mm, šířka 1580 mm, výška 1225 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sportovní model Opel GT byl vyráběn v letech 1968 až 1973. Celkem bylo postaveno 103 463 vozů (3543 z nich mělo motor 1.1/60 HP). Výroba byla ukončena poté, co francouzskou firmu vyrábějící karosérie Opel GT zakoupila automobilka Renault. Na snímku je vůz s vyklopenými světlomety. Ty se nevyklápěly běžným způsobem, ale otáčely se podle své podélné osy.
Foto: archiv Auta5P.