Opel 1,0 Liter, Německo 1933

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3300 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2286 mm, rozchod kol 1118/1143 mm, vnější rozměry: délka 3215 mm, šířka 1425 mm, výška 1585 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 78 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1931 až 1935 vyráběl Opel malý levný vůz 1,2 Liter, který nahradil starší modely Laubfrosch. Vůz byl, stejně jako jeho větší "bratr" Opel 1,8 Liter, vyvinut v USA. Pouze jeden rok nabízeli ještě menší model 1,0 Liter. Měl stejnou karosérii, ale menší motor. Uvedená délka vozu je bez nárazníků, s nárazníky byla délka 3500 mm. Vůz vyráběli pouze v roce 1933 jako Zweisitzer offen (dvoumístný roadster) za 1890 RM, Limousine 2 Türen (tudor) za 1990 RM a Sonnen-Limousine (polokabriolet) za 2140 RM (=říšských marek).
Foto: archiv Auta5P.