Opel Omega Lotus, Německo/Anglie 1989

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3615 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,2, čtyři ventily/válec, vstřikování Rochester Delco, přeplňování dvěma turbodmychadly Garrett T25, výkon 281 kW (382 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 568 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2731 mm, rozchod kol 1448/1473 mm, vnější rozměry: délka 4763 mm, šířka 1812 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 1663 kg, maximální rychlost 283 km/h, zrychlení na stovku za 5,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Opel Omega Lotus byl paralelní obdobou anglického Vauxhallu Lotus Carlton. Sportovně laděný sedan, upravený firmou Lotus, se vyráběl v letech 1989 až 1993, celkem postavili 950 vozů, 320 z nich neslo značku Vauxhall, ostatní Opel. Uvedený popis platí pro první vozy z roku 1989.
Vůz vycházel z modelu Omega 3000, Lotus upravil motor zvýšením zdvihu z 69,8 na 85 mm, motor dostal novou hlavu a dvě turbodmychadla, převodovka byla upravena z Chevroletu Corvette ZR−1, zadní diferenciál z Holdenu Commodore měl zvýšenou svornost. Úpravami prošel i podvozek a karosérie dostala aerodynamické doplňky. Vůz zrychlil na 200 km/h za 17,3 s a test 0−100−0 zvládl za 8,6 s.
Na snímku, který poskytl pan Martin Možný z Omega WEBu, je vůz s výrobním číslem 0001, rok výroby 1989. Některé vozy byly vybaveny počítačem, většina jich na jeho místě měla analogové hodiny (na dolním snímku z Omega WEBu).
Foto: Martin Možný, Omega web.