Opel Olympia Cabriolet, NSR 1951 (1951-1953)

Dvoudveřový pětimístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1488 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 6,3, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 29 kW (39 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 90 Nm při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2395 mm, rozchod kol 1203/1262 mm, vnější rozměry: délka 4060 mm, šířka 1564 mm, výška 1580 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 112 km/h, zrychlení na stovku za 43,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1950 prošel model Olympia modernizací, dostal novou masku a další vylepšení, základem byla ale stále ještě předválečná verze. V roce 1951 vůz mírně upravili, dostal modernizovanou záď, větší zavazadlový prostor a výkon motoru byl zvýšen o 2 koně. Modernizovaný vůz vyráběli do roku 1953 jako tudor, polokabriolet a kombi.
Foto: archiv Auta5P.