Opel Olympia, Německo 1935 (1935-1936)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1288 cm³, vrtání 67,5 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 70 Nm při 1600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2370 mm, rozchod kol 1110/1168 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1430 mm, výška 1535 mm, pohotovostní hmotnost 835 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu podélné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Olympia byl prvním vozem Opel se samonosnou karosérií. První verze byla vyráběna v letech 1935 až 1937, dodávali dvoudveřový uzavřený vůz (tudor) a podobný vůz se stahovací střechou a pevnými bočními okny (polokabriolet). Přední kola měla nezáviské zavěšení typu Dubonnet. Základní cena vozu byla 2500 RM (=říšských marek).
Foto: archiv Auta5P.