Oldsmobile Toronado Brougham, USA 1978

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6598 cm³, vrtání 110,5 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 141 kW (192 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 441 Nm při 2000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3099 mm, rozchod kol 1615/1613 mm, vnější rozměry: délka 5778 mm, šířka 2024 mm, výška 1351 mm, pohotovostní hmotnost 2190 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 13,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Druhou generaci Oldsmobile Toronado dodávali v modelových letech 1971 až 1978 a celkem vyrobili 267 888 vozů Toronado druhé generace. Spolu s dražším modelem Cadillac Eldorado to byly jediné americké vozy té doby s pohonem předních kol. Do roku 1976 montovali motor V8 455 cu.in. (7,5 litru), v roce 1977 zavedli menší motor V8 403 cu.in. (6,6 litru).
V modelovém roce 1978 dodávali kupé Toronado pouze s výše uvedeným motorem 403 cu.in., jehož výkon pro rok 1978 snížili z 200 HP (v roce 1977, výkon podle normy SAE, motor bez příslušenství) na 190 HP (SAE). Motor měl čtyřkomorový karburátor Rochester. Přední kola byla poháněna přes třístupňový automat (hydrodynamický měnič a planetová převodovka). Nabízeli výbavy Brougham (vyrobili 22 362 vozů) a XS (2 453 exemplářů, tato verze měla zadní okno protažené do boků). Uvedený vůz měl (podle výrobního čísla i vzhledu) výbavu Brougham.
Foto: Zdeněk Prchal, VCC Spořice, 2023.