Nardi Sighinolfi 750, Itálie 1953 (od r. 1953)

Jednodveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 746 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 450 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportvní a závodní roadster, vůz měl na trubkovém rámu Nardi karosérii Campana a poháněl jej motocyklový dvouválec BMW v úpravě Nardi. Roadster postavil Sergio Sighinolfi z Modeny, oficiální jezdec firmy Stanguellini a později testovací jezdec Ferrari. Sighinolfi postavil ve své dílně v Modeně několik sportovních vozů, první v roce 1948, tento v roce 1953.
Vůz byl nabízen k prodeji, jeho cena v dubnu 2025 byla 219 000 €, což odpovídalo částce 5 475 000 Kč.
Foto: archiv Auta5P.