MTX VAZ Lada Rallye A5, Československo 1976

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1752 cm³, vrtání 83,5 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,8, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 97 kW (132 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 172 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, alternativně mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 7,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1976 byly změněny předpisy pro soutěžní a závodní vozy a kategorii B5 nahradila skupina A5. Metalex postavil tři vozy Lada A5 s motorem Lada 1300 upraveným na objem 1750. Původně se používala upravená čtyřstupňová převodovka VAZ, ta byla později nahrazena pětistupňovou převodovkou Fiat. Karosérie byla odlehčena a doplněna spojlery, blatníky rozšířeny pro montáž širších pneumatik a zadní dveře přišroubovány. Později byl objem motoru použitím speciálních vsazených a připájených litinových vložek zvýšen na 1946 cm³ (vrtání 88 mm a zdvih 80 mm).
Menší snímky jsou z autorova archivu dobových časopisů.
Foto: Svět motorů + archiv Auta5P.