MTX 2-03 Spider Lada 1300, Československo 1977 (1977-1979)

Dvoudveřový dvoumístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1294 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 7000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1350/1400 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1700 mm, výška 885 mm, pohotovostní hmotnost 530 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vozy MTX 2-03 byly závodní spidery, Metalex jich v 1977 až 1979 postavil celkem deset. Z výroby byly osazeny upravenými motory VAZ 21011 (Lada 1300) se dvěma dvojitými karburátory Weber a výkonem 125 koní.
Později se do spiderů MTX 2-03 montovaly různé motory až do objemu 2 litry. Například Ing. Bold použil motor VAZ 1.3 s hlavou MTX DOHC se šestnácti ventily a vstřikováním Bosch, výkon byl 118 kW (160 koní) při 7200 ot/min a točivý moment 130 Nm při 5500 ot/min.
Nejvýkonnější vůz MTX 2-03 používal Miran Velkoborský. Byl poháněn motorem Ford 1997 cm³ (vrtání 90 mm a zdvih 78,5 mm) v úpravě Wittner s výkonem 210 kW (285 koní) při 9600 ot/min. S pětistupňovou převodovkou dosahoval rychlosti 290 km/h.
První snímek od neznámého autora je ze závodů Ecce Homo Historic Šternberk 2011, další snímky jsou z webu Vrchy. Na černobílých historických fotografiích je za volantem vozu Karel Jílek.
Foto: archiv Auta5P.