MTX Škoda 160 RS, Československo 1984 (1983-1984)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 125 kW (170 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 180 Nm při 6200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1440/1410 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 205 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Firma MXT postavila v roce 1983 tři prototypy sportovního kupé pro skupinu B5. Vozy měly upravenou karosérii Škoda Garde, dva měly motor VAZ Lada 1600 v úpravě MTX a třetí vůz měl motor Škoda 130 RS Turbo. Vozy se zúčastňovaly automobilových soutěží (rallye). V roce 1984 byl výkon motoru Lada zvýšen na 170 koní. Vůz nebyl homologován, zůstal ve fázi prototypu.
Vůz na snímcích byl druhým ze tří vyrobených prototypů, původně s ním v roce 1984 jezdila posádka Kašpárek - Kunovský v barvách Agroteamu Slušovice. Na přelomu let 2012 a 2013 byl vůz zrenovován ve společnosti Renovace veteránů s.r.o.
Foto: Renovace veteránů, Praha, 2013 + Mattess 2013.