M-racing GTR 450, Německo 2007
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed a pohon zadních kol. Vidlicový osmiválec BMW V8 s rozvodem DOHC, objem 4941 cm³, vrtání 94 mm a zdvih 89 mm, výkon 301 kW (410 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 560 Nm při 3800 ot/min. Šestistupňová převodovka, rozvor 2570 mm, vnější rozměry 4110x1880x1070 mm, hmotnost 905 kg, maximální rychlost 360 km/h, zrychlení na 100 za 3,8 s, zrychlení na 200 km/h za 7,9 s.
V anglické karbonové karosérii Ultima byl zabudován motor BMW. Vůz měl závodní seřiditelný podvozek, brzdy AP-Racing nebo Brembo a 18" kola.
Foto: M-racing Fahlke KFZ-Technik und Prototypenentwicklung.