Moskvič 2140 SL, SSSR 1980 (1980-1988)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1478 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Ozon, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 108 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1270/1270 mm, vnější rozměry: délka 4250 mm, šířka 1550 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1035 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 19,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Moskvič 2140 SL byl luxusnějšm provedením základního modelu 2140. Tento vůz do Československa nedováželi. Vůz dostal novou přední masku, mohutnější nárazníky, nové zadní světlomety, okna v předních dveříchch byla jednodílná bez trojúhelníkových okének. Inovovali také interiér, vůz dostal novou přístojovou desku, jiné opěrky hlav, koberec, nové čalounění sedadel, zevnitř ovládaná vnější zrcátka a další změny. Motor dostal nový karburátor Ozon, mírně snížili výkon, spotřebu a emise.
Foto: archiv Auta5P.