Moskvič 21412 - 1500, SSSR 1990 (1987-1993)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1479 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 53 kW (72 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 108 Nm při 3300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2580 mm, rozchod kol 1440/1420 mm, vnější rozměry: délka 4350 mm, šířka 1690 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 17,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Moskvič 2141 byl představen v roce 1986 a sériová výroba byla zahájena roku 1988. Do zahraničí byl vůz exportován jako Moskvič Aleko. Dodával se buď uvedený motor Moskvič 1500 (typ 21412) nebo motor VAZ Lada 1600 (typ 2141). V devadesátých letech se montovaly také větší motory Renault nebo naftový motor Ford.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2002.