Morgan Plus 4, Anglie 1962 (1960-1962)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1991 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 74 kW (101 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 165 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1194/1194 mm, vnější rozměry: délka 3658 mm, šířka 1422 mm, výška 1321 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 10,2 s. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Morgan +4 (Plus Four) vyráběli od roku 1950 s motorem Standard Vanguard (2.1/68 HP). Roku 1953 přešli na motory Triumph TR2 (2.0/90 HP), od roku 1956 byl montován motor TR3 (2.0/100 HP). V roce 1960 zavedli na přední kola standardně kotoučové brzdy. Od roku 1962 používali motory Triumph TR4 o objemu 2,1 litru. Výroba modelu Plus 4 byla ukončena roku 1969, celkem postavili 3737 vozů.
Na Moravia Rallye 2007 jel s vozem Peer Soerensen z Dánska.
Foto: Jiří Kalášek, Ostrava, Moravia Rallye 2007.