Mini Cord FA, Venezuela 1992 (1991-1993)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 998 cm³, vrtání 64,6 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 9,6, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 30 kW (41 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2040 mm, vnější rozměry: délka 3050 mm, šířka 1410 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 129 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s. Vpředu příčné závěsy a pryžové pérování (gumové bloky), vzadu podélné závěsy a pryžové pérování (gumové bloky), přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Venezuelské provedení anglického vozu Mini. Mechanika byla z Anglie, dodával ji Rover. Venezuelská byla laminátová karosérie původních tvarů Mini, okna, chladič, autorádio, čalounění a další díly. Dodávali výbavy BX, SB, SA a FA. Verze FA (Full Aire Acondicionado) byla nejluxusnější. Měla klimatizaci, mlhovky, kožená sedadla, chromované nárazníky, autorádio, kola z lehkých slitin a další výbavu. V letech 1991 až 1995 postavili 1309 vozů Mini Cord (všech typů dohromady).
Jeden z prvních vozů Mini Cord s výrobním číslem 0136 byl vyvezen do Anglie, kde je dnes vystaven v britském automobilovém muzeu (na snímcích).
Foto: British Motor Museum Gaydon Warwick 2018.