Mercury Turnpike Cruiser Convertible, USA 1957
Dvoudveřový 4-6 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6031 cm³,
vrtání 101,6 mm, zdvih 92,9 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování,
výkon 216 kW (294 koní) při 4600 ot/min,
točivý moment 549 Nm při 2600 ot/min,
automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3099 mm, rozchod kol 1509/1499 mm,
vnější rozměry: délka 5362 mm, šířka 2009 mm, výška 1471 mm, pohotovostní hmotnost 1860 kg,
maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Model Turnpike Cruiser byl nejvyšším a nejluxusnějším modelem "Full-Size" vozů Mercury (Montclair, Monterey, Park Lane,
Turnpike Cruiser, Colony Park, Commuter, Voyager) modelového roku 1957. Turnpike Cruiser dodávali pouze
v modelových letech 1957 a 1958 jako sedan, kupé (oba Hardtop) a kabriolet. Kabriolet Turnpike Cruiser Convertible
(model 76S) prodávali jen v roce 1957, vyrobili jich pouze 1265 a základní cena byla 3 733 $ (podle
jiných zdrojů 4 103 $). Pohon zajišťoval motor V8 368 cui/290 HP se čtyřkomorovým karburátorem
Carter. Vůz měl standardně automatickou převodovku Merc‑O‑matic s hydrodynamickým měničem
a ovládáním tlačítky, posilovač brzd a palubní počítač.
Vyfotografovaný vůz měl nataženou střechu bez "igelitového" zadního okna, to se ke střeše připínalo zipem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most, 2022.
|