Mercedes-Benz 770 Karosa, Československo 1952

Čtyřdveřový šestimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 7655 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 135,0 mm, komprese 6,1, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 169 kW (230 koní) při 3200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3880 mm, rozchod kol 1600/1650 mm, vnější rozměry: délka 6000 mm, šířka 2070 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 3400 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vládní předválečný německý reprezentační kabriolet Mercedes 770 byl v roce 1952 překarosován ve vysokomýtské Karose, aby vyhovoal komunistickým pohlavárům. Důsledně byly odstraněny všechny symboly výrobce a nahrazeny rudými pěticípými hvězdami (i na přístrojích na palubní desce vozu).
Na snímku z knihy Století motorismu je československý vládní vůz na květnové přehlídce v Praze v roce 1952.
Foto: Století motorismu.