Mercedes-Benz 190 SL Hardtop, NSR 1955 (1955-1959)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 83,6 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 142 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1430/1475 mm, vnější rozměry: délka 4290 mm, šířka 1740 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1160 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 190 SL (W121) vyráběli v letech 1955 až 1963. Dodávali pouze roadster, byl odvozen z kupé 300 SL. Přibližně polovina vyrobených vozů byla vyvezena do USA. K roadsteru na přání dodávali pevnou střechu Hardtop (na fotografiích), vůz pak označovali také jako 190 SL Coupé. Původně dodávaná střecha Hardtop měla malé zadní okno (na fotografiích z firemního archivu), od října 1959 dodávali pevnou střechu s velkým panoramatickým zadním oknem. První vozy měly kompresi 8,5, v roce 1959 ji zvýšili na 8,8.
Foto: archiv Mercedes-Benz.