Mercedes-Benz 200 Pilato Funebre, NSR/Itálie 1983 (1980-1985)

Třídveřový dvoumístný pohřební vůz, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1997 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,3 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 80 kW (109 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 170 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2795 mm, rozchod kol 1488/1453 mm, vnější rozměry: délka 4900 mm, šířka 1786 mm, výška 1845 mm, hmotnost 1499 kg, maximální rychlost 168 km/h, zrychlení na stovku za 15,3 s.

Mercedes Benz řady W123, přestavěný italskou společností Pilato na pohřební vůz. Vůz byl prodloužen, dostal pohřební nástavbu a převodovka byla vybavena redukcí pro pomalou jízdu v pohřebním průvodu.
Informace a snímky vozu poskytl jeho majitel, pan Ján Kaučík ze Slovenska. O svém voze uvedl: Mám Mercedes W123 200T Special (pohřební vůz). Jde o dvoulitr, benzín, 4 stupňový manuál + redukce do průvodu, rok výroby 1983, výkon 80 kW. Je to upraveno italskou firmou Pilato. Každý kus je jedinečný a vozy se od sebe odlišují různými detaily. Buď mají jiné elektrické svíčky, záclonky, lemovací lišty, nárazníky, kříže atd.
Konkétně ten můj byl původně bílý sedan (dal jsem si to vylustrovat podle výrobního čísla). Auto používám jako veterán, už neslouži svému původnímu účelu. Barva auta a vše ostatní je původní, auto má najeto 96000 km. Lišty okolo auta jsou antikorové, tak jako dodělávané části zadního nárazníku, na střeše je antikorový kříž a také vnitřní část prostoru pro rakev je z antikora. Prodloužena je zadní část vozu. Lišty v zadní části sloužily na upevnění smutečních věnců. Pohotovostní hmotnost vozu 1499 kg, největší celková přípustná hmotnost 2100 kg.
Foto: Ján Kaučík, Hlohovec, 2010.