Mega Monte Carlo, Francie 1996

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5991 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,3 mm, komprese 10,0, bez přeplňování, výkon 290 kW (395 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 570 Nm při 3800 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2660 mm, rozchod kol 1670/1640 mm, vnější rozměry: délka 4450 mm, šířka 1990 mm, výška 1190 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 4,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Vůz vyvinul italský konstruktér Fulvio Maria Ballabio a byl představen v roce 1990 jako MCA Centenaire (MCA=Monte Carlo Automobile). Pak bylo vyrobeno několik prototypů. Jeden z nich, vybavený motorem Lamborghini V12 (7.0/530 kW), se zúčastnil v roce 1993 několika závodů včetně 24 hodin v LeMans. Další produkce byla zahájena roku 1996 pod značkou Mega jako model Monte Carlo. Vůz měl motor Mercedes-Benz V12.
Snímky jsou z firemního webu Aixam-Mega.
Foto: archiv Auta5P.