Mauser Einspur-Auto 2/6 PS, Německo 1925 (1923-1925)

Jednodveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadního kola. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 510 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 4,4 kW (6,0 k), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2230 mm, vnější rozměry: délka 3000 mm, šířka 1200 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 300 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu vidlice a vinuté pružiny, vzadu vidlice a vinuté pružiny, přední brzda není, zadní bubnová.

Jednostopé motorové vozidlo se dvěma sedadly za sebou, po stranách byla pomocná kolečka pro rozjezd a zastavení. Motor, umístěný pod zadním sedadlem, poháněl zadní kolo řetězem. Motor měl vrtání 84 nebo 85 koní a podle toho objem 498 nebo 510 ccm.
Mauser vyráběl Einspur-Auto v letech 1923 až 1925, poté jeho produkci převzala společnost Winkler v Oberndorfu.
Werner Oswald ve své knize Deutsche Autos 1920 - 1945 píše: "Ein Mauser Einspur‑Auto kann man in fast jedem größeren Automobil‑Museum besichtigen." (Jednostopý vůz Mauser je k vidění v téměř každém větším automobilovém muzeu.) Těch muzeí jsem pár desítek po Evropě navštívil, ale na první Mauser Einspur-Auto jsem narazil až v Louwman muzeu v Nizozemí. Další vůz Mauser je údajně v Museu im Schwedenbau, Oberndorf am Neckar.
Foto: archiv Auta5P.