Matra Simca Bagheera, Francie 1973
Třídveřové třímístné kupé, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec Simca s rozvodem OHV, objem 1294 cm³, vrtání 76,7 mm a zdvih 70 mm, komprese 9,8, dva dvojité karburátory Weber, výkon 62 kW (84 koní) DIN při 6000 ot/min, točivý moment 106 Nm při 4400 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2370 mm, rozchod 1381/1431 mm, vnější rozměry 3974x1734x1175 mm, hmotnost 885 kg, maximální rychlost 185 km/h, pevný kilometr za 33,5 s.
V roce 1973 představila Matra nové kupé Bagheera. Vůz měl v laminátové karosérii tři sedadla vedle sebe a za nimi napříč před zadní nápravou motor Simca. V roce 1976 prošel vůz faceliftem a řadu rozšířil model Bagheera S s větším motorem 1442 ccm/90 HP. Výroba typu Bagheera byla ukončena roku 1980.
Dobové materiály (1973) uváděly: jedna z nejpozoruhodnějších novinek francouzského automobilového průmyslu, jež nahradila dosud vyráběný sportovní vůz Matra 530. Nezvyklým uspořádání tří sedadel v jedné řadě se podařilo konstruktérům vyřešit problém omezení místa motorem před zadní nápravou. Přes nijak mimořádný výkon (je moužito motoru Simca 100 TI) je to vskutku pravý sportovní vůz. Nejen svým temperamentem, ale i dobrými jízdními vlastnostni, účinnými brzdami a pohodlným interiérem. Velmi přesné řízení se strmým převodem umožňuje snadno řešit i nejkomlikovanější jízdní situace. Vůz má výbornou směrovou stabilitu, je necitlivý na boční vítr a má lehkou tendenci k přetáčivosti. Převodovka je dobře odstupňovaná. Nedostatky: špatný výhled vzad a nesportovní přístroje, v jejichž krycím skle se odráží obličej řidiče.
Zdroj: Svět motorů 20/1973, 44/1973 a 46/1973.