Maserati Quattroporte, Itálie 1965 (1963-1966)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4136 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 191 kW (260 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 363 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1390/1400 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1720 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 230 km/h, zrychlení na stovku za 8,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Luxusní sedan Quattroporte první generace (Tipo 107) vyráběl Maserati od roku 1963, do roku 1966 jich vyrobili celkem 260. V roce 1966 přišla inovovaná verze (Tipo 107A), tu vyráběli do roku 1970. Maserati Quattroporte, jehož karosérii navrhl Frua, byl nejrychlejším čtyřdveřovým vozem své doby. V roce 1967 byla původní zadní náprava typu DeDion nahrazena levnější tuhou nápravou.
Foto: archiv Auta5P.