Maserati 4CLT, Itálie 1948 (1947-1950)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1491 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,0, čtyři ventily/válec, karburátor Weber, přeplňování dvěma mechanicky poháněnými kompresory Roots, výkon 191 kW (260 koní) při 7500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1250/1200 mm, vnější rozměry: délka 3850 mm, šířka 1400 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 630 kg, maximální rychlost 270 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Monopost Maserati 4CLT byl nejrozšířenějším závodním vozem F1 konce čtyřicátých let dvacátého století. Vznikl dalším vývojem předválečného modelu 4CL v roce 1947. S úspěchem závodil až do roku 1950, byl určen především pro soukromé jezdce. V letech 1947 až 1950 postavil Maserati celkem 29 monopostů typu 4CLT.
Foto: kresba Václav Král, Automobil 7/1968 + archiv Auta5P.