Marcos GT 1800 Coupé, Anglie 1965 (1965-1969)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1778 cm³, vrtání 84,1 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, dva karburátory Stromberg, bez přeplňování, výkon 84 kW (114 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 149 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2261 mm, rozchod kol 1238/1295 mm, vnější rozměry: délka 4077 mm, šířka 1588 mm, výška 1054 mm, pohotovostní hmotnost 770 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 8,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Marcos GT 1800 vyráběli od roku 1964, vůz měl dřevěnou kostru a karosérii z plastů. Původní zadní nápravu DeDion nahradila roku 1965 jednodušší tuhá náprava a od stejného roku se montovaly motory Ford 1.5 a 1.6. V roce 1969 dostal vůz kovovou kostru a motory Ford V4, později se do modelu GT montovaly také motory Ford 3.0, Volvo 3.0 nebo Triumph 2.5.
Průhled vozem poskytl pan Čeněk Pivoňka.
Foto: archiv Čeněk Pivoňka + archiv Auta5P.