Magda II, Československo 1947

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, karburátor PAL, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Darbuel, výkon 48 kW (65 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První poválečný vůz postavil Jaroslav Vlček v roce 1947. Vůz měl upravený motor Fiat a hliníkovou karosérii. kterou postavili Po sejmutí blatníků a světel se ze sportovního vozu stal vůz závodní. Další Vlčkovy vozy Magda III a IV byly vylepšenou verzí uvedeného typu Magda II.
Foto: archiv Auta5P.