Legr 1.4 Prototyp, Česká republika 2011

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1390 cm³, vrtání 79,5 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 112 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1520/1520 mm, vnější rozměry: délka 3940 mm, šířka 1800 mm, výška 1200 mm, hmotnost 812 kg, maximální rychlost 180 km/h.

Prototyp sportovního roadsteru v retrostylu anglických vozů šedesátých let dvacátého století. Vůz měl laminátovou karosérií na kovovém rámu. Realizace Pavel Šlégr, konstrukce a design Ing. Václav Pauer, logistika Albín Patlejch, výroba karosérie Petr Hrabák. Prototyp byl poháněn motorem Renault/Dacia K7J710 (1.4/55 HP). Pan Šlégr plánoval výrobu asi 30 vozů Legr s motorem Renault Megane 1.6/75 kW, jejich cena měla být kolem 700 000 Kč a montáž měla probíhat v plzeňské pobočce společnosti MTX.
Foto: Jaroslav Halamka, idnes.cz, 2011.