Laurin&Klement Sg 7/20 HP, Rakousko-Uhersko 1913 (1913-1915)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1847 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2788 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 1090 kg, maximální rychlost 55 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Po modelu Sc byly vyráběny typy Sd (v roce 1913, vyrobeno 120 vozů), Se (1913-1914, 102 vozů), Sg (1914, 85 vozů) a Sk (1914-1917, 40 vozů). Dodatečně bylo postaveno v roce 1917 ještě 14 vozů Sg z náhradních dílů, celkem tedy vzniklo 361 vozů s motorem 1.8/20 HP. Na snímcích je vůz Sg se snímací pevnou střechou, mohl být provozován jako otevřený nebo jako uzavřené kupé.
Foto: L&K-Škoda 1895-1995.