Laurin & Klement S-2 12 HP, Rakousko-Uhersko 1910

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod SV, objem 1571 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 1500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2150 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 710 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Závodní vůz, údajně postavený roku 1906, ale zřejmě až v roce 1908 nebo 1910. Jezdil s ním závodník baron Leo Haan. Vůz vybavil kormidlem, které se natáčelo podle otočení volantu. Vůz měl dvouválcový boxer, bližší údaje nebyly u vozu uvedeny a nepodařilo se je zjistit ani Ing. Evě Ticové z renovační dílny Škoda Auto Muzeum. Jedinou zaručenou informací je, že byl vůz roku 1967 prodán z Rakouska do USA, kde byl pak vystaven v Hall of Fame Museum Indianapolis Motor Speedway.
Automobil tam byl uveden jako typ S-2, neměl ale nic společného s pozdějším sériovým modelem S, vyráběným od roku 1911 a osazeným řadovým čtyřválcem. Popis v muzeu uváděl jen výkon 12 koní a hmotnost 510 kg. Automobil měl termosifonové chlazení a chladič byl uložen až za motorem, loukoťová kola měla ploché "aerodynamické" kryty. Podle knihy Atlas našich automobilů 1 (autor Adolf Kuba, Nadas Praha 1988) byl jeden sportovní prototyp typu S s dvouválcem postaven v roce 1910, měl dvouválec Ø 100x100 mm, objem 1520 cm³ (uvedeným rozměrům ale odpovídá objem 1571 cm³) a výkon 12 koní. Automobil měl mít rozvor 2150 mm, rozchod 1200 mm, délku 3500 mm, šířku 1400 mm, výšku 1300 mm a hmotnost 712 kg.
Foto: J.Door and D.Wilkinson, Indianapolis, 2009 + archiv Auta5P.