Maggiora Lancia Kappa Coupé 2.0 Turbo, Itálie 1997

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 8,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 151 kW (205 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 298 Nm při 2750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2580 mm, rozchod kol 1545/1535 mm, vnější rozměry: délka 4665 mm, šířka 1825 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1455 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s.

Model Lancia Kappa představili v roce 1994 jako sedan. Od roku 1996 nabízeli také kombi (karosoval je Pininfarina) a uvedené kupé. Dodávala se řada motorů od pětiválce 2.0/145 HP po V6 3.0/204 HP. Nejmenší počet válců měl uvedený přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, ale i ten byl roku 1978 nahrazen přeplňovaným pětiválcem. Kupé navrhla a stavěla karosárna Maggiora, proti sedanu mělo zkrácený rozvor i délku karosérie. Celkem postavili 3605 exemplářů kupé, v ČR se jich vyskytuje jen několik.
Základní informace, snímek interiéru a fotografie vozu s otevřenými dveřmi a kufrem poskytl pan Josef Mandát z Brna. Uvedený vůz svého času vlastnil a napsal o něm:
"Výbava vozu: digitální klimatizace, elektronická regulace tuhosti zadní nápravy, vícepolohový šíbr, bezrámová okna s dojezdy, elektricky nastavitelné a vyhřívané sedačky, samozatmavovací zpětné zrcátko, vypínání přívodu proudu z autobaterie, airbagy, integrovaná handsfree Nokia, ostřikovače světlometů, rádio s měničem CD atd. Další zajímavostí je atypické čelní sklo, které neexistuje v druhovýrobě a je možné sehnat pouze originál v ceně 24 tisíc Kč. Motor vozu byl pár kilometrů po koupi silně poškozen a následně prošel generální opravou v ceně přes 30 tisíc Kč."
Foto: archiv Auta5P.