Lancia Kappa Coupé 2.0 Turbo, Itálie 1997
Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem DOHC, objem 1995 cm³, vrtání 84 mm, zdvih 90 mm, komprese 8,5, čtyřventil, vstřikování Bosch MPI, přeplňování turbodmychadlem Garrett T25, výkon 151 kW (205 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 298 Nm při 2750 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2580 mm, rozchod 1545/1535 mm, vnější rozměry 4665x1825x1430 mm, hmotnost 1455 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s, spotřeba 9 až 15 l/100 km.
Model Lancia Kappa představili v roce 1994 jako sedan. Od roku 1996 nabízeli také kombi (karosoval je Pininfarina) a uvedené kupé. Dodávala se řada motorů od pětiválce 2.0/145 HP po V6 3.0/204 HP. Nejmenší počet válců měl uvedený přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, ale i ten byl roku 1978 nahrazen přeplňovaným pětiválcem. Kupé navrhla a stavěla karosárna Maggiora, proti sedanu mělo zkrácený rozvor i délku karosérie. Celkem postavili 3605 exemplářů kupé, v ČR se jich vyskytuje jen několik.
Základní informace, snímek interiéru a fotografie vozu s otevřenými dveřmi a kufrem poskytl pan Josef Mandát z Brna. Uvedený vůz svého času vlastnil a napsal o něm:
"Výbava vozu: digitální klimatizace, elektronická regulace tuhosti zadní nápravy, vícepolohový šíbr, bezrámová okna s dojezdy, elektricky nastavitelné a vyhřívané sedačky, samozatmavovací zpětné zrcátko, vypínání přívodu proudu z autobaterie, airbagy, integrovaná handsfree Nokia, ostřikovače světlometů, rádio s měničem CD atd. Další zajímavostí je atypické čelní sklo, které neexistuje v druhovýrobě a je možné sehnat pouze originál v ceně 24 tisíc Kč. Motor vozu byl pár kilometrů po koupi silně poškozen a následně prošel generální opravou v ceně přes 30 tisíc Kč."